Відсутність мастила може повністю знищити вузли двигуна. Також за голодуванням починаються проблеми із турбінами. Оскільки в них швидкість обертання набагато вища, втулка та вал турбокомпресора дуже швидко заклинять.
Відповідаємо: якщо видимих та сильних витоків олії ні, то їхати можна, можливо. Вся справа в тому, що масляний насос із парканом розташовуються набагато нижче щупа – у піддоні картера. Та й тиск олії не пов'язано з його рівнем у піддоні. Тому сухий щуп зовсім не означає, що вашому двигуну не вистачає мастила.
Якщо в моторі не вистачає мастила, це може спровокувати олійне голодування. Якщо канали системи залишаться без мастила, у яких утворюються пробки – вони призводять до різкого зниження тиску всередині. Так як за відсутності лубриканта спостерігається підвищений зношування деталей, можуть збільшуватися допустимі зазори.
Низький рівень моторного олії веде до масляного голодування: деталі або отримують недостатньо мастила для коректної роботи, або не змащуються взагалі. Зростає температура, збільшується знос двигуна, виникає ризик заклинювання поршнів та клапанів. Занадто високий рівень олії теж небезпечний.