по-перше, міжнародний дефіцит напівпровідників змусив автовиробника звузити свою увагу до виробництва. По-друге, інші конфігурації двигунів перевищували продажі дизеля, оскільки водії розглядали моделі Ford F-150 EcoBoost проти PowerBoost, зрештою затьмаривши турбодизель. 13 липня 2024 р.
Компанія Ford оновила модельний ряд, який включає дизельні двигуни, виключені з більшості лінійки легкових автомобілів. Найпомітніша зміна стосується Kuga – одного з бестселерів Ford і надзвичайно популярної моделі в класі сімейних SUV.
"Наші клієнти переважно замовляють наші бензинові двигуни EcoBoost V6, тому ми видаляємо дизельне паливо з нашої лінійки", – сказала прес-секретар Ford Automotive News.
За новими затвердженими правилами: До 2036 рокувиробникам вантажівок буде дозволено продавати лише моделі важких і середніх вантажівок з нульовим рівнем викидів. Великі вантажні компанії в Каліфорнії повинні перевести свої автопарки на електричні моделі.
Порівняно з бензиновими двигунами з іскровим запалюванням, вони мають більшу термічну ефективність і менші витрати палива на одну кінську силу. Однак, як і всі двигуни внутрішнього згоряння, посилення суворих екологічних норм і необхідність скорочення викидів CO2 означає, що їхні дні полічені в багатьох програмах.
The 6.4 Силовий удар з'явився після 6.0 Powerstroke, який широко критикували за проблеми та низьку продуктивність. Проблеми з обома цими двигунами врешті-решт призвели до припинення робочих відносин між Ford і Navistar і змусили Ford розробити свій наступний дизельний двигун власними силами.