Запірний механізм являє собою невеликий отвір біля наконечника форсунки, який з’єднаний з трубою. Повітря має постійно надходити в насос через цей отвір, інакше буде припинено подачу палива.30 липня 2021 р
Є причина, чому газові насоси мають прикру звичку вимикатися. Форсунки газового насоса розроблені з пристроєм на кінці, який вимикає потік палива, коли бензин повертається в нього. Це запобіжний механізм, який запобігає виходу та розливанню газу під час заповнення бака.
Коли рівень палива в баку підвищується і наближається до отвору форсунки, зниження тиску в секції Вентурі викликає закриття запірного клапана, вказуючи на те, що бак заповнений.
Проблеми з електрикою: Несправна проводка, корозійні з’єднання або перегоріли запобіжники може порушити електропостачання насоса, спричинивши його несправність або повну припинення роботи. Перегрів: робота автомобіля на малому паливі може призвести до перегріву насоса.
Маленька трубка, яка називається трубкою Вентурі, проходить поруч із газовим соплом. Коли кінець труби Вентурі занурюється в газ, що піднімається, він перекриває тиск повітря, який утримує ручку сопла відкритою, і перекриває потік газу.
Це до знайдіть кнопку аварійного відключення паливного насоса, який, за його словами, зазвичай знаходиться зовні та далі від самих насосів. «Кожна окрема станція, яка має насоси, матиме якийсь аварійний вимикач», — сказав Тереалнуріко.