Чому Tata закриває Порт-Толбот?Чому Tata закриває Порт-Толбот?

0 Comment

Про це заявила компанія Робота доменної печі Порт-Толбота зазнавала збитків у розмірі 1 мільйона фунтів стерлінгів на день і була фінансово нежиттєздатною. Він також є найбільшим забруднювачем в Уельсі. Доменні печі викидають приблизно дві тонни вуглекислого газу на кожну тонну виробленої ними сталі.3 липня 2024 р.

Уряд Великобританії виділяє мільйони на фінансування Порт-Толбот/Tata Steel Transition Board. Уряд Сполученого Королівства оголошує про негайне виділення 13,5 мільйонів фунтів стерлінгів фінансування для підтримки підприємств ланцюга постачання та працівників, які постраждали від рішення Tata Steel перейти на екологічніше виробництво сталі.

У заяві Тата сказав: "Поточні важкі активи Port Talbot наближаються до кінця свого терміну експлуатації, є нестабільними та призводять до непідйомних фінансових втрат. Коксові печі, критично важливий об’єкт для первинного виробництва сталі, довелося закрити в березні 2024 року, оскільки операції стали неможливими та небезпечними.

Першу сталеливарну доменну піч мали закрити наприкінці червня у спробі скоротити викиди вуглецю в тому, що є найбільшим джерелом CO2 у Великобританії. Попередні доменні печі, що працюють на викопному паливі, замінюють однією електродуговою піччю.

Індійські власники Tata Steel заявили, що були змушені прийняти це рішення через «погіршений» стан печей, що зробило подальшу роботу «неможливим». Працює менше 30 з 84 коксових печей. Печі використовуються для нагріву вугілля для отримання коксу, який потім використовується для палива доменних печей.

Гігантський металургійний завод і стан гарячої прокатки роблять Порт-Толбот важливим виробником сталі та жерсті. У 1970 році була відкрита глибоководна гавань для перевезення руди до 100 000 тонн. Місто також стало популярним морським курортом.