Отже для коротких відстаней, задіяних у літаках, і переваги менших і легших трансформаторів, двигунів і фільтруючих конденсаторів, було прийнято 400 Гц, зокрема для військових літаків: MIL-STD-704F стверджує: «Обладнання, призначене для використання на військових літаках, не повинно використовувати потужність 60 Гц, оскільки воно потребує більшої ваги та … 1 серпня 2024 р.
З 400 Гц, літаки потребують менше генераторів або генераторів змінного струму для виробництва достатньої кількості енергії. Це зменшує їх загальну вагу, що полегшує зліт літаків. Якби літаки використовували нижчу частоту живлення, їм знадобилося б більше генераторів або генераторів змінного струму, що збільшувало б їх загальну вагу.
400 Гц дозволяє використовувати менші, легші двигуни змінного струму та трансформатори, а також зменшує розмір і вагу компонентів фільтрації пульсацій (конденсаторів і дроселів) у джерелах живлення постійного струму. Розмір і вага є важливими факторами при будівництві літака.
Спеціальний генератор був розроблений для створення на виході 400 Гц. Це дозволило замінити двигун розміром з кавун двигуном розміром з банку кави вагою в один фунт, який міг виконувати ту саму роботу. Зменшення ваги дозволило збільшити вантажопідйомність і зменшити споживання палива.
вага Однією з найважливіших причин, чому літак працює на частоті 400 Гц, є вага. Ця частота дозволяє зменшити вагу, що є вирішальним фактором у конструкції літака. Якщо літак занадто важкий, йому буде важко злетіти з посадкової смуги.
Таким чином, на коротких дистанціях бере участь літак, і перевага менші та легші трансформатори, двигуни та конденсатори фільтрів, було прийнято 400 Гц, зокрема для військових літаків: MIL-STD-704F стверджує: «Обладнання, призначене для використання на військових літаках, не повинно використовувати потужність 60 Гц, оскільки воно вимагає більшої ваги та …