Або ж волога може сконденсуватися і замерзнути у найвужчому і найтоншому місці фреонового контуру – "капілярці". Результат закупорювання капілярної трубки – 100% вихід з ладу блоку (як мінімум – спрацювання автоматики на вимкнення). Саме тому трасу необхідно вакуумувати.
Іноді монтажники не роблять вакуумування траси, а стравлюють трохи холодоагенту, щоб він витіснив повітря. Це неправильно, тому що повітря може залишитися в трубах і викликати проблеми в роботі системи. Вирішення проблеми – повна евакуація фреону та заправка нового.
Видалення залишків вологи, кислоти, повітря з холодильного контуру кондиціонера називається вакуумуваннямназвано так за способом видалення. Потрібне спеціальне холодильне обладнання: станція евакуації фреону, вакуумний насос, заправний циліндр, антикислотні фільтри та фільтри-осушувачі.