Проти годинникової стрілки (на +) збільшуємо кут випередження запалення (запалювання стає більш раннім). Повертаємо за годинниковою стрілкою (на -), зменшуємо кут випередження запалення (запалювання стає пізнішим).
кут випередження запалення зменшується в бік мінусу і момент займання стає раніше. бігунок крутиться проти вартовий, отже, щоб іскра проскочила раніше, корпус треба повернути по вартовий.
Знайшовши 4-ий циліндр поєднуємо мітку колінвала і середню мітку на лобовій кришці, далі повертаємо повільно трамблер за годинниковою стрілкою/проти годинникової стрілки і як проскочить іскра зупиняємось, затягуємо трамблер. Всі, запалювання у вас виставлено.
Симптоми раннього кута запалювання
- Втрата прийомистості, автомобіль із запізненням реагує на різке натискання педалі газу.
- Збільшення витрат палива.
- Нестабільна робота карбюраторного двигуна на холостому ходу та низьких оборотах.
- Жорстка робота двигуна, підвищений рівень шуму.