Отже, осьовий люфт колінвалу – це величина вільного переміщення колінвалу в осьовому напрямкуякщо дивитися спереду на машину з поперечним розташуванням двигуна, то це переміщення вправо-вліво.Mordad 7, 1397 AP
Згодом наполегливі півкільця, як і будь-які підшипники ковзання, зношуються, внаслідок чого збільшується осьовий люфт колінвалу. Робочий люфт (Проміжок) колінчастого валу лежить у межах 0,06-0,26 мм, максимальний – як правило, не повинен перевищувати 0,35–0,4 мм.
Радіальний люфт – це зазор, перпендикулярний до осі підшипника, а осьовий люфт – це зазор, паралельний осі підшипника. Цей люфт спочатку присутній у підшипнику, щоб дозволити йому витримувати навантаження в різних умовах, зважаючи на такий фактор, як температурне розширення.
- Зніміть головку блоку циліндрів.
- Зніміть кришку балансу.
- Виміряйте індикатором осьовий люфт колінчастого валу, переміщаючи його назад – уперед.