The зчеплення по суті складається з 2 частин: диска зчеплення та натискного диска. Поки ви не натискаєте на педаль зчеплення автомобіля, диск зчеплення притискається до маховика двигуна натискним диском. Це передає потужність двигуна на ведучі колеса.
Функція муфти ножа полягає в з'єднанні вала двигуна з приводом ножа. Привідний ремінь забезпечує передачу потужності від зчеплення. Муфта дозволяє відокремити вал від приводу і тим самим поставити його в нейтральне положення.
Однодискове сухе зчеплення Натискний диск притискається пластинчастою пружиною до диска зчеплення, який аксіально зміщується на вхідному валу коробки передач.. Потім диск передає крутний момент двигуна від маховика, який жорстко з’єднаний з колінчастим валом, на вхідний вал трансмісії.
SACHS Вантажівка– Двомасовий маховик (DMF) передає крутний момент двигуна на диск зчеплення та натискний диск. Він поглинає вібрації, що передаються від двигуна до трансмісії, і таким чином ефективно запобігає деренчанню та дзижчанню. Для водія це означає: максимальне перемикання передач і комфорт водіння.
Таким чином зчеплення вмикається та відпускається. Коли педаль зчеплення натиснута, трос або гідравлічний поршень штовхає вивільнювальну вилку . Це, у свою чергу, притискає вижимний підшипник, який відокремлює двигун від трансмісії під час перемикання передач, до центру діафрагмової пружини.