Варіатори не люблять пробуксовок при стартах зі світлофорів і частого буксування в бруді під час руху бездоріжжям. В результаті трансмісія перегрівається. А ремінь не переносить різких ривків. Через це він поступово розтягується, і CVT виходить з ладу.
дорогий у ремонті; невеликий ресурс ременя у активного водія; дорога олія для заміни; неможливо використовувати спортивні прийоми водіння (налаштування варіатора у більшості випадків це не дозволяють).
Якщо при підборі автомобіля вам важливіше динаміка і економічність, то вибір краще зробити на користь варіатора, а якщо в основу знаходиться надійність, то класичний гідромеханічний автомат виявиться більш доречним рішенням.