Якщо вам потрібна тонна потужності, щоб піднятися на великий рівень, вам потрібна тонна енергії на борту, і, на жаль, електромобілі просто не мають цього. Дизельна вантажівка, як-от Ram 2500 у відео вище, може впоратися з довгостроковими високими вимогами VDE, перевозячи 30 галонів дизельного палива на борту.
Їх найбільшим обмежуючим фактором є їх діапазон. Так само, як і у вантажівках з двигуном ICE, ви не можете проїхати так далеко на одному «баку» або заряді батареї через додаткову роботу, яку виконує вантажівка, щоб тягнути причіп.
Причина цього пов'язана з додаткова вага акумуляторної батареї, а також той факт, що трансмісія розроблена для ефективності та економії палива.
Під час буксирування гібридним транспортним засобом головне знати це гібридна система зазвичай вимкнена або неефективна. Автомобіль працює виключно на газових компонентах двигуна. Це означає, що буксирування за допомогою гібрида НЕ покращить вашу економію палива та не збільшить вашу потужність буксирування.
Коли колеса електромобіля крутяться, вони постійно виробляють енергію для акумулятора. Якщо це живлення не використовується, це може пошкодити акумулятор і двигун. Щоб безпечно буксирувати електромобіль, необхідно використовувати бортовий евакуатор.