Чому був побудований човновий підйомник Андертон?Чому був побудований човновий підйомник Андертон?

0 Comment

Триповерховий і побудований із заліза, ліфт був побудований спочатку щоб прискорити рух вантажів між річкою Вівер і каналом Трент і Мерсі. 50-футова різниця у висоті між двома водними шляхами була постійною проблемою для соляних барж, які перевозили річку та систему каналів.

Човновий підйомник «Андертон» — один із двох діючих човнових підйомників у Великій Британії, його ласкаво називають «Собором каналів». Розроблений Едвіном Кларком у 1875 році для перекидання човнів і барж між річкою Вівер і каналом Трент і Мерсі на висоту 50 футів.

Човновий підйомник «Андертон», відкритий в 1875, був попередником кількох подібних підйомників в інших країнах Європи. Він перевозить човни каналу між Weaver Navigation і каналом Трент і Мерсі. Спочатку він працював на гідравлічній енергії, а в 1904 році був встановлений електродвигун.

Підйомник і територія будуть відкриті протягом літнього сезону 2025 року, який включатиме святкування 150-річчя підйомника Андертон у липні. Період закриття триватиме з осені 2025 року і, ймовірно, становитиме 12–18 місяців.

Тут на допомогу приходять човнові підйомники. Вони тримайте свій човен подалі від води, коли ви ним не користуєтеся — надання підтримки та мінімізація негативного впливу погоди та стихії. Підйомники для човнів захищають ваше судно та дарують вам спокій. Крім того, вони допомагають зберегти вартість вашого гідроциклу.

Вартість бронювання:

Власники довгострокових ліцензій Canal & River Trust5 фунтів стерлінгів на один раз, 10 фунтів стерлінгів в обидві сторони
Плата за використання для всіх інших типів ліцензій£20 одинарний вузький промінь (шириною <7 футів), £30 зворотний вузький промінь (шириною <7 футів)