Серед можливих причин є несправність паливного насоса, викликана високим тиском. Після прогрівання палива відбувається зниження його в'язкості і збільшення гідравлічних втрат. У цьому випадку тиск знижується, що призводить до неправильної передачі палива в камеру згоряння.
Швидше за все, поршні занадто тісно затиснуті в отворах циліндрів, а стартер не має достатньої потужності, щоб рухати їх проти додаткового тертя, коли двигун гарячий.
Найпоширенішою причиною проблем із гарячим пуском є хімія бензину. У зимові місяці нафтопереробні заводи розробляють бензин таким чином, щоб підвищити летючість, що полегшує заведення автомобіля в холодну погоду.
Якщо ваш автомобіль повільно перевертається, ваш дизельний насос не може створити достатній тиск палива для ініціалізації впорскування палива, що спричиняє проблеми із запуском. У холодніші періоди року низька швидкість пуску частіше зустрічається через розряджену або несправну батарею.
Для запалювання йому потрібно більше тепла, ніж бензину. Це може призвести до слабкого або невдалого старту. Інші фактори, які можуть спричинити цю проблему, – це проблеми зі свічками розжарювання, проблеми з паливним інжектором або слабкий акумулятор. У дуже холодну погоду деякі дизельні двигуни можуть потребувати присадок або обігрівачів блоків, щоб прогріти двигун перед запуском.
Використовуйте блочний нагрівач Це тепло полегшує запуск двигуна та зменшує знос компонентів двигуна. Ви можете підключити цей обігрівач до стандартної електричної розетки на кілька годин перед поїздкою, часто на ніч.