Існують металеві з’єднувальні важелі, які з’єднуються різними способами, щоб передавати обертовий рух двигуна склоочисника на рух склоочисників. Якщо ви чуєте мотор, але немає руху, імовірно, одне з цих зв’язків вискочило або зламано. Якщо він зламався, вам потрібен новий важіль.9 грудня 2022 р
Шум двигуна склоочисника свідчить про це зношені або зламані частини. Якщо шум двигуна склоочисника – це стукіт, можливо, він походить не від самого двигуна, а від тяг склоочисника. Швидше за все, гайки кріплення склоочисника ослаблені. Це також можуть бути інші ослаблені або зламані частини.
Під час роботи склоочисників чутно дзижчання. Коли ви чуєте легке дзижчання від склоочисників, але вони майже не рухаються, це може бути ознакою того, що двигун не забезпечує достатньо енергії для переміщення склоочисників.
Поворотна гайка з’єднує важелі склоочисника з трансмісією склоочисника. Коли та гайка розкручується, що не є рідкістю, двигун усе ще працюватиме та обертатиме шарнір, але важіль склоочисника залишатиметься статичним, або ви можете виявити, що працює лише один склоочисник.
Якщо ви чуєте, як насос працює, але рідина не надходить, ймовірно, так і було забиті форсунки омивача лобового скла.
Виправлення: Зніміть круглу кришку в основі склоочисника за допомогою плоскої викрутки, щоб відкрити поворотну гайку. Візьміть торцевий ключ і затягніть гайку. Потім перевірте свої двірники. Продовжуйте цей процес, доки гайка не затягнеться настільки, щоб склоочисники рухалися в тандемі разом із належним тиском.