Це виявляється насамперед у тому, що мотор починає працювати нестабільно, з перебоями. Запуск стає проблематичним. Агрегат може і затихнути ні з того, ні з сього. Але абияк їздити при цьому все-таки можна, хоча правильний цикл подачі пального та відведення вихлопних газів з циліндрів двигуна і порушений.
Сильно зношений чи погано натягнутий ремінь ГРМ може перескочити на один чи кілька зубців. Це призведе до порушення роботи запалювання – паливно-повітряна суміш. буде спалахувати раніше чи пізніше належного.
Для огляду ременя приводу ГРМ необхідно провернути колінчастий вал двигуна за годинниковою стрілкою. Для цього включаємо п'яту передачу в коробці, штовхаємо автомобіль вперед (або вивішуємо праве переднє колесо і обертаємо колесо за годинниковою стрілкою).
Причини сповзання ременя Шлюб виробу. Неякісний ремінь ГРМ може мати різну жорсткість за шириною. Як наслідок, він починає зміщуватися у бік меншої жорсткості (більшої пластичності та зчеплення). Для діагностики достатньо поставити ремінь ГРМ іншою стороною до двигуна.