15а лише один Допоміжний контакт для підвищення напруги запалювання в системах запалювання з послідовним резистором. У старих системах запалювання перемикає послідовний опір під час запуску. Ви залишаєте цю клему 15а ліворуч і підключаєте, як і раніше. 19 березня 2008 р
«Плюс запалювання» або «плюс із перемиканням» — це вираз із автомобільної електротехніки, який означає електричний позитивний полюс акумулятора автомобіля, який перемикається за допомогою замка запалювання. Деякі виробники так називають перемикаються контакти з плюсом запалювання як термінал 15.
Правильне з’єднання – половина успіху Як правило, кожен сучасний модуль причепа шини CAN потребує живлення з безперервним плюсом і клемою 15 (перемикається плюс). Однак клему 15 часто помилково підключають до клеми 30 (постійний плюс).
небезпека, Клема 15 не запобіжник. Краще їхати до терміналу 15а. Звичайно, попередні твердження щодо навантажувальної здатності та розвантаження за допомогою реле також застосовуються тут.
Ви знайдете 15 або в замку запалювання на радіо, або в блоку запобіжників. Щоб визначити, який кабель у вас зараз є 15, найкраще взяти мультиметр і виміряти окремі кабелі щодо землі, коли ви включені. Якщо у вас запалювання 12 В і 0 В, коли запалювання вимкнено, це клема 15.
Термінал 15 не використовується Блок живлення , але для сигналізації стану «Запалювання ON/Ignition OFF» . Це стосується, наприклад, цифрової електроніки двигуна (DME), модуля простору для ніг (FRM) і системи нічного бачення BMW.