Топ-10 проблем… Між 110 і 140 км/год (широко визначено) у всіх 307 кермо, як правило, хитається, що стає помітним при прямолінійному катанні або при малій потужності двигуна. Вираз варіюється від «ледь помітно» до «нестерпно».Jul 14, 2005
Протягом усього періоду будівництва 307 завжди займав місця для поломки в задній частині, тому є однією з менш стійких до проколів моделей у нижньому середньому класі.. 307 також не проходить загальний огляд частіше, ніж у середньому. Основна увага приділяється люфту керма, зносу осі та втраті масла.
Збої турбо Повідомляється, що у моделей Peugeot 307, 207 і 308 були проблеми з турбонаддувом, який не вмикався належним чином під час прискорення, що призводило до поганого або різкого водіння. Власники повідомили, що індикатор перевірки двигуна загорівся ще до того, як автомобіль нормально розігнався, але турбіна була відсутня.
Чудова машина. Кабріолет – це весело, але якщо я зміню машину, я виберу хетчбек, який більш практичний. але машина завжди була дуже надійною .
Вартість заміни ременя ГРМ на Пежо 307 залежить від двигуна приблизно від 540 до 925 євро. Це також включає новий насос охолоджуючої рідини, який замінюється в стандартній комплектації. Різниця в ціні виникає через те, що обсяг необхідної роботи залежить від типу двигуна.
Опитування задоволеності клієнтів JD Power показують, що 307 власників Найбільше не влаштовує механічна надійність і якість салону але вони також не задоволені зовнішньою якістю, продуктивністю автомобіля чи дилерським обслуговуванням. Отже, існує довгий список потенційних проблем.