M35 був пофарбований антикорозійною сірою фарбою зсередини та зовні; З квітня 1940 року використовувався як колір для сталевих касок
шиферно-сірий призначений.
Сталевий шолом М 18 був виготовлений з листової сталі і мав з кожного боку отвір для вентиляції діаметром 6 мм і болт довжиною 8 мм (зовнішній діаметр 1,4 см). Шолом був сірий матовий пофарбований, виготовлений у п'яти розмірах і з внутрішнім оснащенням важив 1180-1380 грамів залежно від розміру.
1935-1940: Те саме яблучно-зелені Колір збережений, без структури і з подвійною наклейкою. 1940-1943: Віддано наказ пофарбувати всі каски в новий колір військово-морського флоту, шиферно-сірий з грубою структурою. Наклейка з державним гербом видалена.
3», сьогодні RAL 6006 – «Сіра олива»). Цей основний колір зберігався для транспортних засобів і великогабаритного обладнання до 1937 року, а потім був змінений на «Темно-сірий №. 46" (RAL 7021) змінено, що було обов’язковим до весни 1943 року. Частина обладнання згодом все ще зберігалася в сірому кольорі.
Колишній сталевий шолом бундесверу давно покинутий. З 1992 року військові стали екіпіровувати касками з араміду. У порівнянні зі стандартними сталевими шоломами, нові шоломи легші та забезпечують кращий балістичний захист.
864 від 31 липня 1940 р. вказував, щоб машини і техніка Вермахту були монохромними. Темно-сірий RAL 7021 слід зберігати. Цей захід виправдовували економією фарби. 1943 рік приніс великі зміни, основний колір усіх нових автомобілів став темно-жовтим.