На відміну від гідравлічного гальма в легковому автомобілі, у вантажівці Зусилля на педалі, створюване водієм, спрямовується на гальма через стиснене повітря, що створюється компресором, а не через гальмівну рідину, яка постійно знаходиться в системі..
Пневматична гальмівна система, яка використовується в більшості вантажівок, забирає стиснене повітря з поршнів у моторному відсіку вантажівки та направляє його через повітропроводи, які з’єднують шасі вантажівки, доставляючи стиснене повітря до гальмівної системи кожного колеса.
Вантажівки та автобуси мають один пневматичний гальмо. З пневматичними гальмами, які використовуються в транспортних засобах загальною вагою близько 7,5 тонн і більше, колісні гальма працюють за допомогою стисненого повітря, а не гальмівної рідини, як в автомобілях.
Стоянкові гальма на тягачі та на причепі повинні бути активовані. Це означає, що вантажівка надійно захищена від відкочування. Існують системи для причепів, які автоматично активують стоянкове гальмо після від’єднання гальмівних повітропроводів і можуть бути відпущені знову свідомо.
Функція пневматичного гальма Компресор зазвичай наповнює стисненим повітрям кілька ємностей. Тиск у контейнерах діє на мембранний циліндр через лінії стисненого повітря. Водій регулює ефективний тиск за допомогою крана робочого гальма.
На відміну від гідравлічного гальма в легковому автомобілі, у вантажівці Зусилля на педалі, створюване водієм, спрямовується на гальма через стиснене повітря, що створюється компресором, а не через гальмівну рідину, яка постійно знаходиться в системі..